"Реформирование железнодорожного транспорта продиктовано жизненной необходимостью" - Г. Фадеев

Кроме самих железнодорожников на заседании присутствовали и приняли участие в обсуждении проблем реформирования отрасли заместитель руководителя департамента Минэкономразвития России Сергей Постников и группа представителей Института экономики Российской Академии Наук во главе с академиком Дмитрием Львовым.
Открывая заседание, Министр путей сообщения отметил особую значимость июня 2002 года для поступательного развития процесса реформирования железнодорожного транспорта страны. Прежде всего, это связано с предстоящим рассмотрением в Государственной Думе пакета законопроектов, призванных обеспечить юридическую базу структурным преобразованиям в отрасли.
"Мы далеки от мысли, - сказал Геннадий Фадеев, - что разработанные законопроекты абсолютно идеальны. Для того и существуют институты федеральной законодательной власти, чтобы дать им собственную оценку и принять окончательное решение. Но рассмотрение этих документов должно быть конструктивным. И надо договариваться, а не противоборствовать, в результате продуктивного диалога находить единственно правильные решения. Среди естественных монополий железнодорожный транспорт находится сегодня в наихудшем положении. Поэтому в отношении его нельзя допускать ошибок, которые могли бы лишь усугубить такое положение".
"Стремление государства, - подчеркнул Министр, - держать в своих руках контроль над естественными монополиями, включая железнодорожный транспорт, закономерное и правильное. Но государство при этом должно нести всю полноту ответственности за успешное функционирование организма отрасли. Сегодня износ подвижного состава доходит до 90 процентов. Реформирование железнодорожного транспорта продиктовано жизненной необходимостью. Разрабатывается система, которая должна более эффективно работать в условиях рынка. Успех или неуспех реформирования такой масштабной и значимой отрасли затронет интересы всей экономики, всей страны и всех ее граждан".
Общегосударственную значимость структурных преобразований в системе железнодорожного транспорта отметил в своем выступлении и академик Д.Львов.
Участники заседания подчеркивали продуктивный характер сотрудничества Штаба реформирования железнодорожного транспорта с академической наукой, представители которой внесли весомый вклад в разработку стратегии структурных преобразований в отрасли и конкретных документов. Со своей стороны сотрудники Института экономики РАН приняли самое деятельное участие в обсуждении текущих проблем реформирования.
Был рассмотрен ход инвентаризации имущественного комплекса МПС, в которой было задействовано свыше 12 тысяч рабочих групп на местах. Сейчас идет процесс обработки данных, выявление и устранение возможных ошибок. До конца июня эта работа должна быть завершена. Затем предстоит подготовка передачи имущества в уставный капитал создаваемого ОАО "Российские железные дороги".
На заседании шла речь и об объективных трудностях, связанных с несовершенством нормативной базы, которые существенно осложняют процесс инвентаризации земельных участков и препятствуют своевременному решению задач, поставленных Правительством. При этом были высказаны конкретные предложения, которые должны содействовать преодолению существующих трудностей, передает ИА МПС.