ЧП на Транссибе

Причиной чрезвычайного происшествия на Транссибе стал неконтролируемый сброс воды Симского водохранилища (Челябинская область) через шлюзы плотины, принадлежащей местному метизно-механическому заводу. Сброс воды был произведен из опасения подтопления города Сим в результате непрекращающихся в течение нескольких дней проливных дождей, переполнивших реки Катав и Сим.
О планируемом сбросе воды из Симского водохранилища железнодорожники предупреждены не были. После открытия плотины водохранилища ситуация неожиданно вышла из-под контроля, и тогда мощный поток хлынул на железнодорожные пути. Насыпь под полотном была размыта на глубину до одного метра. Длина поврежденного участка составила почти 1000 метров.
Только благодаря бдительности локомотивной бригады пригородного поезда № 6254, остановившей состав в непосредственной близости от опасного участка, удалось избежать человеческих жертв.
Несмотря на отсутствие уведомления об угрозе затопления путей, в сложившейся чрезвычайной ситуации руководством МПС был незамедлительно предпринят комплекс необходимых мер по обеспечению движения в обход блокированного участка. Свыше 30 пассажирских поездов были направлены в объезд. По предварительным данным, время опоздания достигает 12 часов.
По ходу следования поездов Министерство путей сообщения РФ организует питание пассажиров и экипировку составов. На вокзалах Самары, Уфы и Челябинска выделены дополнительные места в комнатах отдыха для транзитных пассажиров. Пассажиры, следующие по участку Уфа - Челябинск, доставляются к месту назначения автобусами и пригородными поездами по обходным маршрутам.
По состоянию на 6 часов утра 11 июня, задержано более 80 грузовых поездов. Вследствие транспортного происшествия МПС России несет значительные финансовые потери.
Для ликвидации последствий случившегося направлено 2 восстановительных поезда, несколько составов с песком и щебнем, мобилизована необходимая техника и ресурсы для скорейшего восстановления железнодорожных путей, передает ИА МПС.