Новая схема погрузки каменного угля в Вентспилсе

Общая грузоподъемность судна составляет 75 220 тонн. В погрузке впервые была использована двуступенчатая технология - у пристани №10 судно было загружено до осадки 11,8 метра, а позже его перевели к причалу №3 у впадения Венты в море, где глубина акватории больше. Здесь на судно погрузили оставшиеся 15 000 тонн угля до осадки 14,1 метра.
По словам пресс-секретаря АО "Вентспилсский торговый порт" Кристины Кузьминой, это первый случай, когда в Вентспилсском торговом порту на суда типа "panamax" загружается каменный уголь, и Вентспилс стал первым и единственным в регионе Балтийского моря портом, принимающим и обрабатывающим партии угля на судах этого типа.
В дальнейшем западноевропейский рынок сможет принимать суда с каменным углем типа "panamax" грузоподъемностью около 70 000 тонн не только из Мурманска, но из Вентспилса, что будет способствовать повышению конкурентоспособности порта. При погрузке угля в Вентспилсе существенно сокращаются сроки доставки.
Как нынешние, так и потенциальные клиенты высоко оценивают качество и эффективность обработки грузов в порту, где перед погрузкой уголь размельчается. По словам руководителя отдела контроля среды Вентспилсской думы Илги Зилниеце, никаких нарушения с точки зрения охраны окружающей среды при реализации новой схемы погрузки угля отмечено не было, сообщает Автотрансинфо со ссылкой на LETA.