Объемы перевозок по Транссибу можно увеличить вдвое

В системе мирового транспорта Транссиб является одним из крупнейших международных транспортных коридоров. Она объединяет транспортные сети стран Европы и азиатско-тихоокеанского региона. За последние 4 года, после того как была одобрена Концепция транзитных перевозок по Транссибирской магистрали, увеличилась скорость перемещения и надежность информационного сопровождения грузов. Кроме того, решены вопросы сохранности грузов, сократилось время их оформления на пограничных станциях. Однако существенного притока транзитных грузов не наблюдалось.

По мнению вице-губернатора Приморского края Игоря Иванова, чтобы коренным образом изменить ситуацию, необходимо обеспечить нормативно-правовое функционирование международных транспортных коридоров. Ключевым направлением в решении этой проблемы является гармонизация российских законов, в частности, таможенного законодательства.
Как сообщил С.Гришин, в настоящий момент продолжаются работы по модернизации Транссиба. Создана сеть дорожных и региональных диспетчерских центров управления перевозками. Намечены планы модернизации, производства и поставки вагонов и локомотивов нового поколения. Осуществляется расширение и техническое перевооружение контейнерных терминалов, включая терминалы для переработки 40-футовых контейнеров, в первую очередь на границе с Китаем.

Задача, которую ставит перед собой МПС - вернуться к объемам перевозок прошлых лет (объем перевозок по Транссибу в 1989г. составлял 240 тысяч контейнеров, прибыль от транспортировки грузов составляла 1,5-2 миллиарда долларов) и в перспективе довести объемы перевозок до 1 млн контейнеров в год.

Как отметил директор департамента транспорта и развития инфраструктуры ЭСКАТО Барри Кейбл, по прогнозам ООН, к 2011г. объем производимой в странах Юго-Восточной Азии продукции вырастет в несколько раз, и для транспортировки его к рынкам сбыта использование Транссиба выглядит наиболее оптимальным вариантом, сообщает SeaNews.