• Ставка на полувагон
    1854
    -2.2 %
    руб./сут.
    октябрь 2019
  • Индекс качества II КВАРТАЛ 2019Г. - 64 балла
  • Финансы USD ЦБ РФ 64.03 0 EUR ЦБ РФ 71.48 0
    BTC 9384.21 usd BTC 596272.70 rub
+7 (812) 418-34-95 Санкт-Петербург       +7 (495) 984-54-41 Москва
04.06.2018 15:32:49
Разное / Комментарии
РЖД-Партнер

Парусные баталии в Ханко

В Ханко дан старт парусной регате Кубок Усть-Луги 2018. Сегодня утром яхты отправились в 70-мильную гонку по маршруту Ханко-Хельсинки, а накануне состоялись две короткие гонки первого этапа.
Парусные баталии в Ханко
В эти дни в Ханко – самом южном порту Финляндии - стоит ясная теплая и солнечная погода, дует порывистый западный ветер скоростью от 10 до 15 уз. В субботу были проведены две гонки по классической дистанции в виде петли с расстоянием между знаками около мили. С утра командам было дано время на то, чтобы в боевых условиях проверить готовность людей и матчасти к предстоящим парусным баталиям: выставив дистанцию, гоночный комитет организовал одну предварительную гонку вне зачета. Сразу вслед за этим состоялся и старт первой зачетной гонки. Как и можно было предполагать, самой быстрой оказалась Furiosa – маневренная спортивная 50-футовая яхта, оборудованная и подготовленная для участия в соревнованиях самого высокого уровня, серьезный соперник для признанных лидеров Кубка. После пересчета времени с учетом гандикапа Furiosa сохранила лидерство, что по результатам первого этапа вывело команду «Морспасслужбы» на первое место в текущем зачете.

К началу второй гонки небо над Ханко затянули плотные барашки облаков, температура понизилась до привычных в это время года 15-17 С, и Балтика сразу перестала напоминать «лазурное побережье», о котором яхтсмены говорили в жаркую безветренную пятницу. Градус температуры за бортом упал, однако градус гоночной борьбы остался таким же высоким. Во втором спортивном дивизионе первые старты выявили двух лидеров – команды «Минстранс/Морской регистр» и Eesti 1520, чередуясь, приходили к финишу первыми, оставляя соперников за кормой. В эту борьбу могла бы ввязаться еще одна лодка того же класса (X 41, Premium) с одной из команд «Морстройтехнологии» на борту, но во второй гонке ошибка экипажа при уборке спинакера стоила ему порванного паруса и упущенной возможности пробиться в тройку победителей этапа.

В третьей зачетной группе наиболее скоростной показала себя яхта «Мир» - лодка проекта Cetus-45, построенная еще в конце прошлого века, заслуженный гонщик конца 80-х. Команда Русского Регистра, обладая достаточным опытом совместных гонок, по итогам дня лидирует в группе довольно уверенно, вынуждая соперников думать о реванше теперь уже на длинной дистанции. Вторую и третью позиции в дивизионе оспаривали между собой команды ММТП, ГТ Морстрой и Liebherr, завершившие этап именно в такой последовательности.

Ровно в 9 утра в воскресенье началась маршрутная гонка Ханко – Хельсинки. На утреннем собрании капитанов было объявлено, что генеральный спонсор регаты компания DAMEN учредила специальные призы для участников этого самого протяженного этапа регаты. Яхты третьей группы, обладающие не столь высокими скоростными характеристиками, очевидно, затратят на переход довольно много времени, а их командам придется не только продемонстрировать свое мастерство и слаженность работы, но и проявить такие качества как выносливость, терпение, волю к победе. Именно поэтому сегодня они, помимо турнирных очков, разыграют между собой DAMEN Trophy – призы, которые останутся у них на память об этой гонке.

Результаты команд после первого этапа:

Группа 1

1. Furiosa (Морспасслужба) - 1

2. «Локо» (РЖД) - 2

3. «Корюшка» (Компания Усть-Луга/БМБА) – 2

Группа 2

1. Forte (Минтранс/Морской Регистр) - 1

2. Olympic (Eesti 1520) - 1

3. Pegasus (Росморпорт) - 3

4. Tuule (Морстройтехнология-2) – 4

5. Premium (Морстройтехнология-1) – 5

Группа 3

1. «Мир» (Русский Регистр)

2. Gloria (ММТП) - 2

3. Grace (ГТ Морстрой) - 3

4. Madonna (Liebherr) - 4

5. Viсtoria (Трансмашхолдинг) – 5

6. Solitair (ПУЛ транс) – 6

Регата проходит при поддержке Министерства транспорта РФ и Всероссийской Федерации парусного спорта

Дополнительная информация:

www.ust-luga-cup.ru

Андрей Петров

petrov11970@gmail.com, +7 904 5509447, +372 588 67650

Александр Иванов

iva_nov@mail.ru, +7 921 9567531

Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.
На ту же тему
РЖД-Партнер

Укрзализныця купила очередной полиграф: в чем выгода?

Укрзализныця купила очередной полиграф: в чем выгода?
Филиал Центра сервисного обеспечения национального украинского железнодорожного перевозчика «Укрзализныця» купил компьютерный полиграф и кресла к нему стоимостью 89 тыс. грн, или 232 тыс. руб. Ранее компания уже потратила более 700 тыс. руб. на закупку оборудования и обучение специалиста-полиграфолога. Пользователи профильных форумов в сети начали строить домыслы: означает ли это, что компания, которая находится в глубоком кризисе, планирует масштабные сокращения, а иногда «выплачивает» своим работникам зарплату мылом или пищевыми контейнерами, решила поискать причину своих неудач в коллективе, проверив сотрудников на честность?
РЖД-Партнер

Развитие рынка газомоторного топлива для России – стратегическая задача

Развитие рынка газомоторного топлива для России – стратегическая задача
На территории России действует уже более 420 газозаправочных объектов, парк техники на природном газе составляет 181 тыс. единиц. На российском рынке представлено более 220 моделей техники на природном газе как российского, так и зарубежного производства – это и пассажирский транспорт, и грузовая, и специальная техника. Кроме того, активно развивается сегмент легкового транспорта на природном газе: «Автоваз» приступил к производству Lada Vesta и Lada Largus в газомоторном исполнении. Об этом на IX Петербургском международном газовом форуме сообщил член правления, начальник департамента ПАО «Газпром» Вячеслав Михаленко.
РЖД-Партнер

Россия и Индия: есть контакт

Россия и Индия: есть контакт
Несмотря на все существующие различия, в современном мире Россию и Индию объединяют задачи по формированию безопасной, комфортной и эффективной транспортной сети, а также повышению привлекательности транзита, связывающего Азию и Европу. И одним из главных инструментов в достижении указанных целей призвана стать цифровизация. Какие технологические разработки в области цифровизации на транспорте могут помочь сотрудничеству и эффективному развитию логистики указанных стран? Как обеспечить инвестиционную привлекательность совместных проектов России и Индии? В частности, эти вопросы обсудили в рамках стратегической сессии на прошедшем недавно Восточном экономическом форуме – 2019.

Выставка Конференция Круглый стол Премия Саммит Семинар Форум
Индекс цитирования

Copyright © 1998-2019 ООО «Редакция журнала «РЖД-Партнер»

При цитировании информации гиперссылка на ИА РЖД-Партнер.ру обязательна.

Использование материалов ИА РЖД-Партнер.ру в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается.

Свидетельство о регистрации СМИ ИА № ФС77-22819 от 11 января 2006 г., выдано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.

Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА РЖД-Партнер.ру

Разработка сайта - iMedia Solutions

beylikduzu escort