«Закон принят, его нужно исполнять»: 140-ФЗ – испытание и для Минтранса

2026 год станет переломным для рынка грузовых автоперевозок. Принятые инициативы направлены на легализацию отрасли и усиление правового контроля. В этом заинтересованы средний и крупный бизнес: рынок покинут некоторые недобросовестные игроки, а заказчики получат уверенность в работе с проверенными поставщиками услуг. Об этом сооснователь, заместитель директора ПЭК, президент ассоциации «АвтоГрузЭкс» Вадим Филатов рассказал в интервью главному редактору «РЖД-Партнера» Александру Ретюнину.

«Мы поддерживаем идею введения досмотров, но хотим сделать это максимально безболезненно для отрасли. Возникают вопросы: как установить интроскопы всем экспедиторам? Как проводить досмотр прибывшей машины – силами водителя или возить с собой интроскоп? Мы хотим поработать над созданием дорожной карты досмотровых мероприятий совместно с Минтрансом и заинтересованными службами. Нам важно поэтапно запустить этот процесс и обсудить каждый этап. Досмотреть тысячу контейнеров сейчас невозможно – нет таких мощностей, нет такой инфраструктуры», – прокомментировал В. Филатов.

Смотрите полную версию интервью на площадке TransRussia Connect по ссылке.

Автор: Анна Маничева

Подписывайтесь на наш Телеграм канал

Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.