Кому выпишут паспорт безопасности

Статистика свидетельствует: по итогам I квартала 2018 года в реестр включено 50 тыс. объектов, категорированных по степени опасности, утверждено 34 тыс. оценок уязвимости. Только 312 транспортных средств получили сертификаты. Этого недостаточно. Компании не соблюдают предъявленные к ним требования – из-за этого, в частности, приходится возвращать документы на доработку.

Сейчас обсуждается порядок применения санкций к нарушителям. Вместе с тем необходимо учитывать финансовое состояние транспортных компаний. Поэтому выдвинуто предложение по оптимизации правил – за счет отказа от ряда требований, которые напрямую не влияют на безопасность.

В том числе предполагается на объекты, не внесенные в реестр категорий опасности (некатегорийные объекты), ввести паспорта безопасности. Речь идет о том, что Минтранс России должен разработать типовые формы таких паспортов, а заполнить их и утвердить должны сами транспортные организации.

На эту темы подготовлен проект поправок в законодательство, который прошел второе чтение. Есть надежда, что в ближайшую сессию Госдума примет данный документ. Основной принцип, который в него заложен для некатегорийных объектов, – должны быть приняты необходимые, но достаточные меры для обеспечения безопасности таких объектов.

Автор: Николай Захряпин, заместитель министра транспорта России