Собянин определил ключевые задачи транспортной программы в Москве до 2030 года

«Если мы хотим, чтобы транспортная ситуация продолжала улучшаться, ее развитие должно опережать рост населения и экономики Московской агломерации, а не плестись в хвосте. Отсюда и <…> ключевые задачи транспортной программы до 2030 г. Планы на будущее – огромные по всем направлениям», – написал он в своем личном блоге.

Так, приоритетным направлением программы станет развитие рельсового каркаса – метро, МЦД и городского трамвая. «В 2024–2030 гг. речь пойдет о развитии рельсового каркаса всего Центрального транспортного узла (Москва, Московская область, близлежащие регионы), а также о создании сети высокоскоростных магистралей», – отметил мэр.

По словам С. Собянина, до 2030 года в столице будут открыты 3 новые линии метро (Троицкая, Рублево-Архангельская и Бирюлевская) и 48 станций рельсового каркаса: 39 новых станций метро и 9 новых/реконструированных станций МЦД. Кроме того, будет рассмотрен вопрос о включении в тарифную систему московского транспорта Ярославского и Павелецкого направлений железной дороги, всего 39 станций. «К 2030 году тактовое движение поездов будет организовано на всем Центральном транспортном узле. Поезда, связывающие Москву с областными центрами и крупнейшими городами Центральной России, будут ходить в 6 раз чаще», – уточнил мэр. Порядка 125 станций МЦД и МЦК будут соответствовать стандарту Московского городского вокзала в результате реконструкции и модернизации.

Мэр также рассказал о планах реализации проекта ВСМ-1 Москва – Тверь – Великий Новгород – Санкт-Петербург. Строительство этой магистрали позволит сократить время в пути между Москвой и Санкт-Петербургом с 4 часов 5 минут до 2 часов 15 минут. «Результатом реализации этой программы будет новая транспортная реальность для 31 млн человек – жителей Москвы и всей Центральной России, 8,8 млн человек – жителей СЗТУ, а также максимально тесная интеграция Москвы и Санкт-Петербурга, двух крупнейших городов нашей страны», – подчеркнул С. Собянин.