+7 (812) 418-34-95 Санкт-Петербург       +7 (495) 984-54-41 Москва
27.05.2025 09:15:40
Логистика / Новости
РЖД-Партнер

Метки RFID точнее спутников: эксперт рассказал, как использование технологии избавит перевозчиков от финансовых потерь

С помощью использования радиоволн метки RFID позволяют точно идентифицировать и отслеживать транспортные средства. Данная технология позволит сократить количество финансовых потерь от некорректных учетов транспортной работы, которые связаны с подменой координат и нарушением сигнала ГЛОНАСС. Об этом начальник отдела развития инфраструктуры интеллектуальных систем СПб ГУП «Горэлектротранс» Иван Гармонников сообщил в своем докладе на сессии по вопросам цифровизации транспортной системы в рамках фестиваля «ТранспортФест» в Петербурге.
Изначально метки в Петербурге тестировались на тестовом полигоне, а после этого прошли испытания на 2-м троллейбусном и 18-м трамвайном маршрутах города. На трамвайном маршруте протяженностью 5 км было установлено 78 меток. «Мы используем это решение для рельсового транспорта. Мы устанавливаем метки по дорожному полотну, причем не только на остановочных пунктах, но еще и перед спусками, поворотами, либо на перекрестках», – отметил эксперт. Он также подчеркнул, что в случае рельсового транспорта для подсчета используется не только расстояние, но и учет оборотов колеса, что повышает частоту отправки данных.

На троллейбусном маршруте длиной 6,6 км на столбы установили 34 метки. Как отметил эксперт, в данном случае речь шла об остановках, поскольку учет транспортной работы в первую очередь связан с последовательностью их прохождения. «RFID отлично работают во всех условиях, которые мы решили использовать за последние два года», – резюмировал И. Гармонников.

Технология установки метки достаточно простая и занимает около 40 минут. В асфальте бурится отверстие диаметром 100 мм и глубиной 90 мм, затем на дно отверстия крепится метка, которая изолируется от внешней среды слоем битумного состава. Далее лунка заполняется асфальтовой смесью, а сверху дополнительно защищается. После этого метки считываются, фиксируется точный факт проезда мест установки.

Такая система нивелирует проблемы со спутниковым сигналом, обеспечивает прямое получение геопозиции, повышает точность и предсказуемость определения координат, уменьшая ошибки, которые могли бы привести к неправильному учету. По словам И. Гармонникова, внедрение меток позволит сократить потери при учете транспортной работы. Кроме того, полученные данные смогут использоваться в системе активной безопасности и помощи водителю (АБПВ) на базе искусственного интеллекта (Cognitive Pilot). На сегодняшний день метками планируют оснастить трамвайные маршруты на юго-западе Северной столицы.





Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.



Читайте также

Индекс цитирования Рейтинг@Mail.ru

Copyright © 2002-2026 Учредитель ООО «Редакция журнала «РЖД-Партнер»

Информационное агентство «РЖД-Партнер.РУ»

Главный редактор Ретюнин А.С.

адрес электронной почты rzdp@rzd-partner.ru  телефон редакции +7 (812) 418-34-92; +7 (812) 418-34-90

Политика обработки персональных данных | Согласие на обработку персональных данных | Пользовательское соглашение

При цитировании информации гиперссылка на ИА РЖД-Партнер.ру обязательна.

Использование материалов ИА РЖД-Партнер.ру в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается.

Регистрационный номер СМИ ИА № ФС77-22819 от 11 января 2006 г., выдан Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.

Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА РЖД-Партнер.ру

Разработка сайта - iMedia Solutions