Государственные стивидоры Украины отыгрывают позиции у частников

Такая информация содержится в материалах Мининфраструктуры Украины по итогам работы портовой отрасли за 9 месяцев.

Так, грузооборот государственного стивидорного сегмента за отчетный период повысился на 3,1%, тогда как отрасль в целом показала рост лишь на 1,7%. Опережающий рост госсектора обусловили, главным образом, две позиции – руда (рост почти в 1,6 раза против +31% по отрасли в целом) и контейнеры (5-кратный рост против общеотраслевого спада на 30%).

Активное привлечение загрузки госкомпаниями зафиксировано по двум составляющим – импорту и грузам внутреннего сообщения (каботажу). Так, перевалка импорта государственными стивидорами возросла на 65%, тогда как по отрасли в целом – лишь в 1,2 раза. Рывок госсектора обеспечили кокс, железорудное сырье, стройгрузы, а также контейнеры (перевалка последней номенклатуры увеличилась в 7 раз). Каботажная перевалка государственными компаниями увеличилась в 4,5 раза (рост отрасли в целом – в 3,7 раза). Здесь рост государственного сегмента обеспечили практически все грузопотоки обслуживания востока Украины – руда, чугун, прокат.

Заметной остается доля транзита в структуре грузовой базы госсектора – свыше 4,5 млн т за 3 квартала (-25% к январю-сентябрю 2014 года). Основу транзита составили российские сырьевые грузы – железорудное сырье (более 1,5 млн т, -17%) и уголь (свыше 1 млн т, рост в 1,2 раза). Отметим, что транзит российского угля через украинские гавани в целом за данный период снизился на 3%.

Как сообщал РЖД-Партнер, по итогам 2014 года государственные стивидоры Украины снизили грузооборот на 3,3% - до 48,6 млн т.

Владимир Каткевич