III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
Об этом сообщил, выступая в Одессе, заместитель председателя ЗАО АЖД Игбал Гусейнов. «Азербайджан стремится стать основным логистическим узлом, предлагая кратчайший маршрут и обслуживание грузопотока между ЕС и странами Центральной Азии с потенциалом привлечь контейнерные перевозки из западного Китая», - заявил спикер.
Как уточнил докладчик, сегодняшние технические возможности железнодорожных перевозок в сообщении Баку – Граница с Грузией, обеспечиваемые на азербайджанской стороне, составляют 29,2 млн т в год (в обоих направлениях). После завершения реабилитации инфраструктуры это показатель достигнет 54,75 млн т. «На основании своего потенциала Азербайджан имеет планы стать ключевым региональным транспортным узлом на евразийской платформе», - подчеркнул Гусейнов, указав на ведущую роль в данных процессах железнодорожного транспорта страны.
«Стратегия Азербайджанских железных дорог попадает под влияние возрастающей роли Азербайджана как транзитной страны в международном коридоре ТРАСЕКА», - резюмировал спикер.
Напомним, как отмечал РЖД-Партнер, идея нового контейнерного коридора Китай – Казахстан – Азербайджан – Грузия – Украина – Европа, выдвигаемая сегодня, совпадает с концепцией развития МТК ТРАСЕКА – проекта, поддерживаемого Евросоюзом. Соответственно, новый коридор может получить институционное финансирование ЕС в рамках мероприятий ТРАСЕКА IDEA II (наращивание пропускной способности МТК).
Владимир Каткевич
