Россия в последнем электровагоне поезда, движущегося к личному экотранспорту

– Артем, накануне Mercedes-Benz заявил об отказе от автомобилей, работающих от двигателя внутреннего сгорания. Автогигант планирует полностью перейти на выпуск электромобилей с 2025 года. Audi планирует сделать этот переход в 2023. А что в России – наши автопроизводители тоже осваивают новые технологии?

 – Volkswagen тоже переходит, есть и их заявление. Но поймите, есть оговорка: там, где есть возможность продавать машины с двигателем внутреннего сгорания (это, например, Россия), они и будут продавать неэкологичные машины. Уверен, в России будут все мировые автопроизводители поставлять автомобили с ДВС.

 – Но Россия тоже начнет выпуск электромобилей?

 – Не уверен. Думаю, что Россия в последнем вагоне этого электропоезда. В России, кроме электробусов и КАМы, не производится никаких электромобилей.

 – Подождите, как заявлял Денис Мантуров, министр промышленности и торговли, первый российский электромобиль Zetta будет запущен в серийное до конца этого года.

 – Шансы России на победу в гонке по выводу на рынок отечественного электрокара стремятся к нулю! Так как на разработку собственного работоспособного и востребованного у покупателя электрокара нужны время и деньги. Россия сейчас в позиции догоняющего. Хотя бы Европу. Вариантов нет, Россия будет покупать электрокары.

Если уж и ставить на российский электрокар, то у него из отечественных компонентов будет только корпуса. А производиться же он будет в Китае, например.

 – Но, может, тогда и не надо. На Ваш взгляд, Россия готова использовать электрокары?

 – Не просто готова, а уже потребляет их в больших (относительно 2020 г.) количествах! Прирост числа электрокаров, если сравнивать показатели за июнь 2021-го и аналогичный период прошлого года, более 40%. То есть потребитель готов покупать экотранспорт.

Более того, есть интерес к созданию коммерческой инфраструктуры для личного электротранспора. Подчеркну, именно коммерческой. На этот рынок идут как крупные компании (я говорю о «Роснефти» и «Лукойле»), так и частные инвесторы. То есть спрос есть, и даже желание развивать это направление есть. Готова Россия к электрокарам.

Беседовала Алена Алешина