ОАК стоит сосредоточиться на повышении качества выпускаемой продукции

Перед тем как ограничивать ввоз иностранных воздушных судов российским авиастроительным компаниям стоит наладить производство конкурентоспособных коммерческих судов.

Если Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) не желает работать в условиях к честной конкуренции с иностранными производителями, то государственные льготы не помогут компании повысить качество выпускаемой продукции.

Ввод подобных ограничений приведет повышению издержек авиакомпаний, что отразится на стоимости перевозок, их частотности и качестве. На российском авиационном рынке может возникнуть дефицит самолетов.

В итоге решение по ограничению ввоза иностранных воздушных судов старше 6 лет и запрещение применения режима временного ввоза будет зависеть от административных ресурсов ОАК.

Автор: Андрей Калинин, управляющий директор ООО "Клуб "Бизнес Авиация"

Подписывайтесь на наш Телеграм канал

Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.