ФАС намерена заставить авиакомпании снижать цены на билеты за один-два дня до вылета - газета

По словам чиновника, ФАС намерена "уничтожить" системы бронирования билетов, которые достались от Европы и США, и разработать новую, сообщило агентство "Прайм". Господина Артемьева не устраивает, что при снижении спроса авиакомпании держат высокие цены.

Глава управления контроля транспорта и связи ФАС России Дмитрий Рутенберг пояснил "Ъ", что при наличии свободных мест на рейсе целесообразно продавать билеты дешевле за один-два дня до вылета для увеличения объемов перевозки, так перевозчик может получить дополнительный доход. По его словам, для внедрения новой схемы требуется "доработка программного обеспечения", которая "не может быть слишком дорогой". Заместитель главы ФАС Анатолий Голомолзин пояснил вчера изданию: "Пока мы говорим о корректировке формирования тарифов на авиаперевозки, в частности, о снижении их стоимости при низкой загрузке рейсов за несколько дней до вылета. Это аналогично системе динамического ценообразования, которая внедряется на железных дорогах". По его словам, ФАС провела консультации с "крупными российскими авиакомпаниями", но тема еще будет обсуждаться на экспертном совете при ведомстве.

Независимый авиационный эксперт Андрей Крамаренко замечает, что система ценообразования строится на том, что покупатель платит ровно столько, сколько готов заплатить за билет: чем ближе к вылету, тем острее необходимость в поездке. Но практика показывает, что перед вылетом основной спрос формирует корпоративный сегмент, покрывающий убытки от заблаговременной продажи билетов ниже себестоимости. Предлагаемая ФАС логика возможна, если на рейсе вообще нет корпоративного спроса, считает он, а изменение методики не приведет к снижению цен: издержки прежние, а рентабельность компаний в России невысока.

По словам господина Артемьева, компании принципиально не снижают цены, поэтому на смену действующим системам бронирования следует сделать "лучшую и свою систему".