Как отмечает «Автодор», Черников поддержал работу госкомпании по повышению скоростного режима в ходе прошедшего на полях выставки межведомственного совещания, посвященного безопасности дорожного движения.
Петушенко также напомнил, что в ноябре планируется завершить строительно-монтажные работы на последнем, восьмом, этапе строительства М-11 (участок 646–684 км, проходит по территории Тосненского района Ленинградской области и Санкт-Петербурга). «В середине ноября заканчиваем строительно-монтажные работы, и к исходу ноября этот участок будет открыт», – приводит «Автодор» его слова.
В настоящее время на дороге М-11 Москва – Санкт-Петербург скоростной режим до 110 км/ч установлен на всех платных участках, кроме обхода Вышнего Волочка (258–334 км), где скорость доведена до 130 км/ч.
Ранее «Автодор» сообщал, что движение на всем протяжении платной трассы М-11 Москва – Санкт-Петербург должно открыться до конца 2019 года.
Строительством трассы занимается ООО «Магистраль двух столиц» – консорциум, созданный в июле 2013 года банком ВТБ и Vinci Concessions S.A.S. 18 ноября 2014 года консорциум заключил с РФ в лице ГК «Автодор» концессионное соглашение о финансировании, строительстве и эксплуатации на платной основе скоростной автомагистрали М-11 Москва – Санкт-Петербург на участках 543–646 км и 646–684 км общей протяженностью 137,6 км.
В соответствии с концессионным соглашением консорциум принимает на себя обязательство построить участок автодороги, осуществлять эксплуатацию и техническое обслуживание, а также сбор платы за проезд по участкам, которые будут переданы компании в долгосрочную аренду.
Платная автомагистраль М-11 прокладывается в дополнение к автомобильной дороге М-10 «Россия» по территории Московской, Тверской, Новгородской и Ленинградской областей. Ее общая протяженность составляет 669,8 км.
III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 








