Контейнерные транзитные перевозки могут конкурировать с отправками другими видами транспортных средств только для товаров с высокой маржинальностью, а основная задача транзитных потоков – привлечь грузы низкомаржинального сегмента.
Если не развивать железнодорожную инфраструктуру, то не стоит ожидать изменений в номенклатуре перевозимых грузов. Если анализировать текущие объемы и категории товаров, можно сказать, что контейнерные транзитные перевозки достигли максимальных значений. Из-за пандемии объемы перевозок несколько снизились, но при нормализации внешнеэкономической деятельности старые проблемы вернутся, и участники рынка снова могут столкнуться с простоями на границах и увеличением транзитных сроков.