• Ставка на полувагон
    2057
    0 %
    руб./сут.
    июнь 2019
  • Индекс качества I КВАРТАЛ 2019Г. - 61 балл
  • Финансы USD ЦБ РФ 64.43 0 EUR ЦБ РФ 72.7 0
    BTC 8802.46 usd BTC 566702.37 rub
+7 (812) 418-34-95 Санкт-Петербург       +7 (495) 984-54-41 Москва
21.05.2019 15:00:29
ЖД Транспорт / Мнения
РЖД-Партнер

К актуализации нормативных документов в рамках действия регуляторной гильотины надо подходить более тщательно

Премьер-министр Дмитрий Медведев, выступая на пленарном заседании Гайдаровского форума, указал на проблему избыточной нагрузки со стороны контрольно-надзорных органов на российский бизнес. По его словам, задачу можно решить с помощью механизма регуляторной гильотины. Механизм регуляторной гильотины предусматривает масштабный анализ и пересмотр действующих нормативно-правовых актов в сторону избавления от избыточных, устаревших и дублирующийся требований. Поставлена амбициозная задача до 1 февраля 2020 года пересмотреть все нормативные документы.
К актуализации нормативных документов в рамках действия регуляторной гильотины надо подходить более тщательно
В принципе эта работа уже велась Министерством транспорта с 2017 года в рамках рабочей группы по отмене и актуализации нормативных документов МПС, за это время удалось переработать и отменить более 500 документов.

Но, к большому сожалению, безобидные документы мы отменили, а взамен получили другие, которые еще в большей степени разоряют бизнес, – это изменения в ПТЭ, это технические регламенты и т. д.
С целью реализации поручений председателя правительства на базе Ространснадзора была создана рабочая группа, мы также активно включились в работу и надеемся, что это будут не только слова, но и будет существенный результат, конечно, учитывая тот факт, что железнодорожный транспорт является транспортом повышенной опасности.
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.
Чтобы оставить свой отзыв, Вам необходимо авторизоваться


На ту же тему
РЖД-Партнер

Действующая система тарифообразования не позволяет предприятиям ППЖТ обновлять парк промышленных локомотивов

Действующая система тарифообразования не позволяет предприятиям ППЖТ обновлять парк промышленных локомотивов
В настоящее время деятельность ППЖТ подлежит тарифному регулированию.  Действующая система тарифообразования  сегодня крайне несовершенна и противоречива. В одних регионах регулирование тарифов на транспортные работы и услуги, оказываемые на железнодорожных подъездных путях, вообще не осуществляется, в других - осуществляется органами исполнительной власти субъектов РФ в соответствии с Постановлением Правительства РФ от 07.03.95г. №239.
РЖД-Партнер

Обновление парка промышленных локомотивов требует решения ряда сопутствующих проблем

Обновление парка промышленных локомотивов требует решения ряда сопутствующих проблем
Долгосрочная Программа Развития ОАО "РЖД"  предусматривает постепенное снижение инвентарного парка локомотивов  при одновременном увеличении доли в нем эксплуатируемого парка. В РЖД практически завершена разработка технических требований  к современным локомотивам. Они будут вводиться поэтапно до 2020 г., 2025 г. и 2030 г.
РЖД-Партнер

Споры о метрах

Споры о метрах
Вопрос о том, кто должен содержать 10-метровую зону переездов, поставлен уже давно. Сейчас эта обязанность ложится на владельцев железнодорожных путей. И хотя определенные изменения в законодательство уже предложены, вопрос остается нерешенным до сих пор, что крайне негативно сказывается на финансовом положении предприятий промышленного транспорта и мешает им развиваться.

  1. Операторы предлагают создать единую методику баланса парка для избежания коллапса на сети. Поможет ли такой метод регулирования вагонной составляющей повысить эффективность железнодорожных перевозок?

Выставка Конференция Круглый стол Премия Саммит Семинар Форум
Индекс цитирования

Copyright © 1998-2019 ООО «Редакция журнала «РЖД-Партнер»

При цитировании информации гиперссылка на ИА РЖД-Партнер.ру обязательна.

Использование материалов ИА РЖД-Партнер.ру в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается.

Свидетельство о регистрации СМИ ИА № ФС77-22819 от 11 января 2006 г., выдано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.

Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА РЖД-Партнер.ру

Разработка сайта - iMedia Solutions

beylikduzu escort