«Приступили к строительству Северного обхода Перми. <…> Основным объектом будущей линии станет мост через Каму длиной 2860 метров. Возведем его в двух километрах ниже плотины [Камской ГЭС]», – говорится в сообщении компании.
По данным СвЖД, рядом будет смонтирован автомобильный мост, который станет площадкой для монтажа конструкций железнодорожного перехода через реку. В настоящее время на месте строительства ведутся работы по обустройству фундамента и опор под эстакады на обоих берегах Камы. Также уже демонтированы мешающие здания и сооружения, вынесены существующие сети и коммуникации, проложены подъездные дороги для автотранспорта. «Завершить все работы по проекту планируем в 2028 году», – добавили в СвЖД.
Как пояснили в компании, Северный обход Перми позволит организовать движение поездов в объезд плотины Камской ГЭС, оптимизировать перевозочный процесс для пропуска перспективных грузов промышленных предприятий Березниковско-Соликамского узла на Транссиб.
Проект строительства Северного обхода Перми также включает строительство автодороги в объезд города. По словам губернатора Пермского края Дмитрия Махонина, сказанным ранее, возведение трассы протяженностью более 30 км планируется начать после 2027 года.
О намерении построить Северный обход столицы Прикамья в рамках концессионного соглашения с правительством региона заявляли Газпромбанк и АО «БТС-Мост». Концессионером в проекте выступает совместная компания банка и АО «БТС-Мост» – ООО «ИФР-СОП». Планируется, что Северный обход будет эксплуатироваться платно. Дорога будет состоять из четырех полос – по две в каждом направлении, и шести транспортных развязок. Проект также включает в себя строительство еще одного моста через Каму протяженностью 2,1 км в районе мыса Стрелка. Северный обход Перми соединит Западный, Южный и Восточный дорожные обходы в единый кольцевой маршрут, снизив нагрузку на существующие дороги и действующие мосты через Каму, а также ускорит развитие промышленных узлов Прикамья. В перспективе обход станет частью Северного широтного коридора, который, в свою очередь, входит в федеральный маршрут Северо-Запад – Сибирь. Строительство трассы ранее оценивалось в 140 млрд рублей.
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.
0 %
III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
