Об этом корреспонденту ИА «РЖД-Партнер.Ру» сообщил заместитель начальника Департамента безопасности движения ОАО «РЖД» Александр Косарев.
Он отметил, что подготовка документа была обусловлена резким обострением ситуации с изломом боковых рам. В первую очередь, необходимо было решить вопрос по поводу ответственности виновных лиц, в силу того, что излом ведет к сходу подвижного состава, утрате груза или порче вагона, а убытки от таких происшествий весьма значительны. В такой ситуации ввод страхования ответственности представляется наиболее приемлемой мерой подтверждения финансовой гарантии виновного.
По словам А. Косарева, работу по подготовке законопроекта планируется начать в этом году. «Будем стараться работать быстро и качественно. Главное – у нас есть понимание того, что нужно делать. В первую очередь, необходимо определиться с перечнем независимых экспертных организаций, мнение которых, в частности по вопросу излома боковых рам, будет легитимно для всех участников транспортного рынка», – добавил он.
Александра Можаровская


III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 



