Самое популярное ж/д направление сегодня – от Москвы до Ниццы

В целом же причинами положительной динамики международных пассажирских перевозок поездами дальнего следования являются назначение новых маршрутов и удачные изменения в расписании. Так, в графике движения пассажирских поездов на 2015-2016 годы АО «ФПК» (дочернее общество ОАО «РЖД») восстановило сообщение с отдельными странами Европы, которое было прервано в 2014 году.

В частности, в составе поезда № 9/10 Москва – Варшава «Полонез» начали курсировать беспересадочные вагоны Москва – София и Москва – Будапешт. С июня текущего года состав этого же поезда дополнили беспересадочными вагонами в сообщении с городами Варна, Бургас (оба – Болгария) и Бар (Черногория), которые будут курсировать по сентябрь. Помимо этого, с декабря 2015-го увеличена периодичность курсирования поезда № 23/24 Москва – Берлин – Париж с двух до трех раз в неделю. А в расписании поездов № 17/18 Москва – Ницца и № 23/24 Москва – Берлин – Париж с начала летнего сезона 2016 года появились новые остановки в курортных городах Цель-ам-Зее (Австрия) и Эперне (Франция).

В пресс-службе РЖД отмечают также, что в сообщении со странами Европы курсируют комфортабельные поезда АО «ФПК», состоящие из новых четырехместных купейных вагонов габарита RIC совместного производства Тверского вагоностроительного завода и компании Siemens. В вагонах предусмотрены удобные спальные места, розетки в каждом купе и откидной столик в комбинации с раковиной. Все вагоны оборудованы системой кондиционирования воздуха с индивидуальной регулировкой в купе, в каждом вагоне находятся по две санитарные комнаты (одна – со встроенным душем). Все это тоже сказывается на пассажирских предпочтениях.

Степан Ратников