III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
Новая техника позволяет водить тяжеловесные поезда массой до 7100 т.
В частности, 4-секционные электровозы 4ЭС5К являются самыми мощными на железных дорогах России. На ДВЖД они используются в Приморском крае на одном из самых грузонапряженных участков со сложным рельефом по направлению к тихоокеанским портам Находки.
По итогам II этапа модернизации Восточного полигона пропускная способность участка Смоляниново – Находка должна возрасти до 64 пар поездов в сутки, а после III этапа – до 110 пар.
В свою очередь, тепловозы 3ТЭ28 разработаны специально для вождения тяжелых составов в сложных климатических условиях на неэлектрифированных участках БАМа.
В этом локомотиве используется отечественная силовая установка – дизель-генератор, который спроектирован российскими инженерами для замены импортных агрегатов, которые применены на тепловозе 3ТЭ25К2М.
