Экономическими стимулами для операторов могут быть скидки на тариф – ФАС

«Такая скидка может предоставляться наиболее эффективным операторам при планировании перевозок на месяц, транспортировке грузов кольцевыми маршрутами, размещении вагонов, незадействованных в перевозочном процессе на путях необщего пользования путем заключения соответствующих договоров с владельцами путей необщего пользования», – пояснил он.

Как считают в ФАС, качество услуг перевозки грузов, в том числе, высокодоходных (нефти, нефтепродуктов и т.д.), постоянно снижается. Одной из причин можно назвать отсутствие эффективного механизма сорегулирования производства и оборота услуг по транспортировке. Это приводит к падению грузооборота на железнодорожном транспорте и снижению его конкурентоспособности.

В этом смысле введение KPI для операторов оказалось бы полезным. Как сообщил А. Голомолзин, на рынке грузовых ж/д перевозок отсутствует выстроенная система взаимоотношений участников рынка.

Вместе с тем, для улучшения ситуации ФАС предлагает комплекс инструментов, который можно интегрировать в KPI для операторов. Благодаря им коммерческая инфраструктура рынка в сфере железнодорожного транспорта должна представлять собой эффективный механизм сорегулирования производства и оборота услуг по перевозкам грузов, обеспечивающий недискримицационный доступ на рынок заинтересованных организаций для предпринимательской деятельности. Предусмотрены также механизмы защиты и развития конкуренции, а также технического, тарифного и антимонопольного регулирования товарных рынков в сфере ж/д транспорта.

Александр Солнцев