«С одной стороны, это повышение предложения. Мы видим, появляется большее количество транспортных средств. С другой стороны, машины приобретаются в лизинг, и это дополнительная финансовая нагрузка, если речь идет, например, о небольших грузоперевозчиках», – говорит Ф. Смирнов.
Дефицит транспорта в пик агросезона достигает 40%. Прошлогоднюю ситуацию с вывозом зерна осложняли растущие цены на топливо и его нехватка на ряде АЗС в Южном федеральном округе.
«Сейчас видим, что благодаря принимаемым государством мерам удастся избежать повторения этой ситуации. Мы не ожидаем, что стоимость топлива, его доступность будет иметь сколь-нибудь значительное влияние на рынке автоперевозок», – сказал менеджер.


III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 









