Государство прекратило субсидировать «Укрзализныцю» в сегменте пассажирских перевозок

Согласно данным компании, бюджетное возмещение составило лишь 3% понесенных расходов в данной сфере – УЗ получила от государства порядка 6 млн гривен (около $240 тыс. по курсу Нацбанка Украины), тогда как затраты превысили $8 млн.

Особую обеспокоенность перевозчика вызывает поступление средств из региональных бюджетов – как отмечает компания, субвенции государства регионам на данные цели в текущем году отсутствуют. Соответственно, нулевым является возмещение от наибольших по объемам пассажирских перевозок областей – Харьковской, Одесской, Львовской и прочих.

«Такой низкий процент покрытия затрат за перевозки льготных пассажиров является критичным», - заявляет ПАО УЗ. Как правило, УЗ получала от государства не более половины затраченных средств на льготные перевозки; нынешнее возмещение, на уровне 3%, является историческим минимумом в истории железных дорог Украины.

Напомним, как сообщал РЖД-Партнер, по итогам 2015 года УЗ получила от государства менее 40% возмещения затрат за перевозки льготных категорий пассажиров. Недополученное годовое финансирование составило порядка $11 млн. Динамика накапливания задолженности, демонстрируемая в текущем году, подтверждает, что к концу года этот показатель может быть перекрыт вдвое.

Владимир Каткевич