Если есть стандарт, то он должен выполняться – мнение

По мнению С. Резера, в последнее время наблюдается тревожная тенденция: собственники вагонов и ремонтные предприятия стремятся оптимизировать свои расходы. “Это хорошо. Но нельзя это делать за счет мер безопасности”, - говорит президент НП “Гильдия экспедиторов”. В качестве примера он приводит случаи, когда приобретались литые детали более дешевые, но сомнительного качества. И отсутствие таблички с указанием места и даты изготовления может как раз выдавать такие уловки.

Самое неприятное, что представители бизнеса стремятся отыскать лазейки в законах, чтобы не выполнять те рекомендации в сфере обеспечения безопасности, которые не угрожают отстановкой вагона от движения. Поэтому надзорный орган и напоминает о необходимости соблюдать правила. И поступает, как сказал С. Резер, правильно.

Ведь на станции для осмотрщика вагонов при оценке их состояние важно иметь данные о дате и месте его изготовления, а также убедиться в наличии дополнительных средств защиты торговой марки на литых деталях. Их отсутствие должно заставлять тщательнее осматривать вагон. Это будет способствовать более эффективному выявлению скрытых дефектов.

Александр Солнцев