Северный морской путь может стать альтернативой Суэцкому каналу

«Считаю, что необходимо усовершенствовать правовую базу по транспортному обеспечению Арктической зоны РФ. Об этом уже говорилось на заседании в недавно созданной Государственной Комиссии по делам Арктики. Необходимо обосновать целесообразность введения путевого сбора от судов, применение которого должно сохранить эффективность СМП по сравнению с Суэцким каналом, через него сейчас идет основной грузопоток. Внедрив такой сбор, Россия должна будет обеспечивать ледокольную проводку и навигационную безопасность. И, в свою очередь, получит выгоду от развития транзитного грузопотока», – комментирует Ю. Иванов.

Так, расстояние от Москвы до Петропавловска-на-Камчатке через Владивосток составляет 11 654 км, в то время как по Северному морскому пути через Архангельск – 9245 км, то есть на 2409 км, или 1300 морских миль, меньше.

В настоящее время путь из Токио в Нью-Йорк через Панамский канал (18 тыс. км) или из Токио в Роттердам через Суэцкий канал (20 тыс. км) занимает около 40 дней. Если идти по Северному морскому пути, то оба расстояния сокращаются до 13 тыс. км. В таком случае дорога составит всего 25 дней. В Минтрансе России полагают, что при транспортировке грузов по СМП, помимо увеличения скорости, возможно также снижение стоимости рейсов относительно отправок по другим маршрутам. По мнению участников рынка, рост перевозок по данному маршруту сдерживает то, что у зарубежных компаний нет собственного ледокольного флота, а арендовать российские мощности они не рискуют, пока не установлены единые тарифы за ледокольную проводку.

Татьяна Симонова