«Азовсталь» усиливает переориентацию экспорта с железнодорожного на водный транспорт

Согласно данным предприятия, перевозки продукции на экспорт речным транспортом (по Днепру) за период навигации 2014 года возросли на 67% к аналогичному периоду 2013-го – с 509 тыс. т до 850 тыс. т. Ключевым элементом водной логистики является близость завода к речным перевалочным мощностям – Запорожскому речному порту, через который в текущем году прошло более 700 тыс. т металлопродукции предприятия – свыше 82% совокупного объема, отгруженного меткомбинатом по системе Днепра.

Цель альтернативной логистики – оптимизация затрат на транспортировку, а также ускорение и повышение надежности перевозок. «Сегодня, когда в Украине прерваны многие транспортные коммуникации, сложилась крайне сложная ситуация со своевременной доставкой грузов и продукции конечному потребителю», – пояснил генеральный директор «Азовстали» Ростислав Шурма. По оценке компании, использование системы речных перевозок сокращает срок доставки грузов на экспорт на 15–20 суток. Экономия затрат на перевозку за счет речной логистики составляет около $13/т.

Партнером предприятия по проекту выступила акционерная судоходная компания (АСК) «Укрречфлот». Перевозки организованы флотом река-море. Схема охватывает порты бассейнов Черного и Средиземного морей (Болгарии, Румынии, Греции); часть доставляется далее в страны Европы – Австрию, Сербию.

Владимир Каткевич