Новый мост - к Новому году

В рамках реализации инвестиционной программы на 2008 год на Павелецком направлении МЖД продолжается строительство нового железнодорожного моста на перегоне Кашира-Ступино. После окончания работ пропускная способность одного из крупнейших мостовых переходов Московской магистрали через Оку будет значительно повышена.

Длина нового сооружения, строительство которого началось в 2004 году - более полукилометра. Оно состоит из четырех ферм длиной по 125 м и пяти опор. Этот мост стал третьим в месте пересечения железнодорожной линии Кашира - Ступино Московско-Курского отделения МЖД с рекой Окой. Кроме него, здесь есть еще два сооружения: одно 1935 года постройки, второе - 2003-го.

С 26 ноября закрыто движение по самому старому мосту и ведутся работы по переводу поездов на новый железнодорожный мост. За это время строители подготовят земляное полотно, уложат верхнее строение пути, реконструируют контактную сеть, устройства сигнализации, централизации и блокировки.

Движение на Павелецком направлении МЖД очень интенсивно. В сутки здесь проходит более 75 пар пассажирских и пригородных поездов, 30 пар грузовых поездов. В период ремонтно-путевых работ столичная магистраль вынуждена пускать часть поездов в объезд, но уже в конце декабря Московская дорога планирует полностью закончить все работы и открыть движение поездов по новому железнодорожному мосту, сообщает служба по связям с общественностью
МЖД.