Южноуральские железнодорожники и промышленники укрепляют экономику региона

В ее работе приняли участие начальник ЮУЖД Анатолий Левченко, первый заместитель губернатора Челябинской области Владимир Дятлов, руководители крупнейших предприятий региона и давних партнеров магистрали: Челябинского электровозоремонтного завода, Челябинского трубопрокатного завода, Челябинского тракторного завода, ОАО "ММК", ОАО "Мечел", ОАО "Электромашина".
Железнодорожники и промышленники Южного Урала сотрудничают более 70 лет. Если в 1934 году магистраль ежедневно отправляла со станции Челябинск 17,5 пары грузовых поездов, 5 пар пассажирских поездов дальнего следования, 2 пригородных поезда, то сейчас - 118 грузовых поездов, от 35 до 55 пассажирских поездов, от 31 до 33 пригородных пассажирских поездов. Сегодня железнодорожный транспорт является лидером по объему грузовых и пассажирских перевозок в регионе. Так, в прошлом году на долю дороги пришлось 83% в структуре перевозок территорий, обслуживаемых магистралью - Челябинской, Курганской, Оренбургской и Северо-Казахстанской областей.
А. С. Левченко положительно оценил роль операторских компаний, которые начали осваивать перевозочный бизнес в рамках программы реформирования российских железных дорог. Сегодня этой деятельностью занимаются 13 компаний. Они заметно увеличивают объемы перевозок грузов в собственных и арендованных вагонах. Так, за прошлый год этот показатель увеличился почти в 2 раза. Сегодня 54% нефтепродуктов, 49% цветной руды, 40% флюсов, 20% строительных грузов перевозится вагонами приватного парка.
Южно-Уральская дорога не только перевозит грузы. Она сотрудничает со всеми промышленными предприятиями региона, заказывая необходимые инструменты и материалы. В прошлом году промышленники Южно-Уральского региона отгрузили ОАО "РЖД" продукции почти на 5 млрд рублей, в результате регион вошел в пятерку крупнейших поставщиков отрасли. И, как отметил первый заместитель губернатора Челябинской области Владимир Дятлов, в этом году цифра увеличится до 7 млрд.

http://www.rzd.ru