Тарифная страда

Это вызвано некоторыми недосмотрами, которые были допущены в период подготовки "Прейскуранта". Между тем, данные изменения носят уточняющий, а не принципиальный характер.
В настоящее время группа специалистов под руководством Л.Рогачевой завершает проведение кустовых сетевых школ по расчету провозной платы в соответствии с новым "Прейскурантом". 5 – 6 августа считать по-новому учились в Санкт-Петербурге товарные кассиры Октябрьской и Северной железных дорог, а в ближайшие дни такая школа будет проведена на Белорусской железной дороге, также использующей российский "Прейскурант".
По всеобщему мнению (как пользователей железных дорог, так и самих железнодорожников) расчеты теперь усложнились и требуют от работников определенных новых навыков. В этой связи Л.Рогачева обратила внимание на необходимость усиления внедрения информационных технологий на тех дорогах, где это делается недостаточно активно. К ним она отнесла, в частности, Октябрьскую магистраль, где АРМами оборудовано лишь 60 процентов рабочих мест товарных кассиров, в то время как на большинстве дорог этот показатель составляет 80 – 100 процентов.
Напомним, новый "Прейскурант" вводится с ноля часов 28 августа. В то же время, на линейных станциях еще далеко не везде имеется текст нового документа.

Андрис Лауцевичус