В районе петербургской дамбы будет построен комплекс портовых терминалов

Он отметил, что комплекс защитных сооружений (дамба) в силу географического положения имеет 25 км искусственно образованной береговой черты. Естественным образом, подчеркнул Кошман, комплекс портовых терминалов на КЗС разбивается на два участка - северный, ориентированный на прием судов с осадкой до 5,8 метра и южный, способный принимать суда с осадкой до 14,5 метров. Терминалы северного участка смогут принимать преимущественно суда дедвейтом до 6 тыс. тонн, терминалы южного участка смогут обслуживать суда дедвейтом до 100 тыс. тонн, работающие на трансокеанских атлантических маршрутах. На южном участке (на Кронштадском берегу) может быть создан терминал для приема круизных пассажирских судов типа "Миллениум".
Для обеспечения железнодорожных перевозок планируется проложить вдоль КЗС новые рельсы, а также реконструировать и проложить новые железнодорожные ветки уже существующей железнодорожной сети.
Предполагаемый грузооборот порта - 40-50 млн. тонн в год (текущий грузооборот большого порта Санкт-Петербурга около 37 млн. тонн). Объем инвестиций строительства торгового комплекса оценивается в 1,2 млрд. долларов. По словам Николая Кошмана, порт будет строиться за счет инвесторов, потенциальные инвесторы уже проявляют интерес, однако кто именно, российские или зарубежные компании, председатель Госстроя уточнять не стал. Детально проект будет обсуждаться до 2004 года.

http://www.rosbalt.ru