МПС развивает Транссиб

Он отметил, что МПС ведет целенаправленную деятельность по техническому развитию Транссиба. В 2002 году был введен в постоянную эксплуатацию мост через Амур у Хабаровска длиной 2,6 километров. Завершением другого масштабного проекта стала в текущем году сдача в эксплуатацию уникального Северо-Муйского тоннеля протяженностью более 15 километров. На его строительство МПС выделило 6,9 миллиарда рублей, в то время как федеральный бюджет 1,2 миллиарда. С вводом в эксплуатацию тоннеля закончено строительство последнего объекта Байкало-Амурской магистрали. В ближайшее время будет завершена электрификация Дальневосточной железной дороги, куда в 1999 – 2002 году уже было инвестировано 4,7 миллиардов рублей. «В настоящее время объем торговли между Европой и странами АТР в целом составляет 600 миллиардов долларов. Преимущества России заключаются в том, что это - кратчайший по времени путь для перевозки грузов. Сроки доставки по территории России – 9 суток, что менее по сравнению с морским путем в 2 – 3 раза», - сказал В.Якунин, призвав в полной мере использовать эти преимущества.

Андрей Гурьев
«РЖД-Партнер»