МПС дало указание Октябрьской железной дороге разработать генеральную схему транспортного обеспечения Усть-Лужского порта

По его словам, сейчас ведется разработка ТЭО строительства припортовой станции "Лужская".

Еще в феврале 2002 года руководство МПС заявляло о необходимости разработки в течение года генеральной схемы транспортного обеспечения Усть-Лужского порта. ОАО "Росжелдорпорт" (100-процентная дочерняя компания ОАО "Компания "Усть-Луга", оператора порта) к марту 2002 года намеревалось заказать в институте Ленгипротранс разработку генеральной схемы.

Как ожидается, к 2010 году грузооборот Усть-Лужского порта составит около 35 миллионов тонн грузов в год, и в целом МПС необходимо будет направить как минимум около 7 миллиардов
рублей на строительство внешних железнодорожных подходов, станции "Лужская", а также на электрификацию, централизацию и устройство связи. ОАО "Компания "Усть-Луга" должна была разработать бизнес-план, в котором, в частности, прописать эффективность вложений.

Общая планируемая мощность морского торгового порта "Усть-Луга" - 35 миллионов тонн грузов в год. В соответствии с планом, по направлению с севера на юг по восточному побережью Лужской губы Финского залива будут расположены терминалы генеральных грузов, контейнерный, бункеровочный, минеральных удобрений, угольный, лесной, а также терминал для авто- и железнодорожной переправы, передает Прайм-ТАСС.