Строительство трассы, которая ведет из высокогорного Итум-Калинского района Чечни в Ахметовский район Грузии, началось после завершения первой военной кампании в республике. Грузинская сторона заморозила строительство дороги в 1998 году. Сейчас единственным функционирующим пунктом пропуска на сухопутной границе Грузии с Россией является транспортно-пропускной пункт Казбеги – Верхний Ларс в Северной Осетии.
"Там действительно есть проблемы общения с Грузией, особенно в зимний период, когда снегом там все завалит, мы, конечно, это знаем. То, что вы сейчас сказали, это хорошая идея, но пока она в практических планах Министерства транспорта отсутствует, хотя, повторяю еще раз, она известна, эта идея, и в принципе реализуема. Целесообразность реализации, безусловно, существует", – сказал он, отвечая на вопрос журналиста из Чечни о возможности строительства дороги в Грузию через регион.
Президент отметил, что в настоящее время на Юге России, в том числе в Чеченской Республике, существует несколько проектов развития инфраструктуры, они все в работе, все изучаются. "Я знаю об этих планах, совсем недавно тоже обсуждали это в правительстве – различные варианты, связывающие Чеченскую Республику с Краснодаром, с Черноморским побережьем. Это в свое время надо будет делать, сейчас просто нет пока конкретных просчитанных планов, хотя это целесообразно", – добавил В. Путин.
Ранее пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков сообщал, что тема строительства высокоскоростной магистрали от Краснодара до Грозного поднималась, но никаких решений по этому вопросу нет. Как сообщил в июле 2018 года замминистра транспорта РФ Алан Лушников, вопрос строительства высокоскоростной магистрали (ВСМ) от Краснодара до Грозного может быть включен в магистральный план развития инфраструктуры.
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.
III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
