Среди основных причин неэффективности работы склада – низкое качество комплектации заказов

Склад – связующее звено между различными видами деятельности, он сильно зависит от решений, принимаемых другими подразделениями, такими как отдел продаж, маркетинга, производства и закупок. Высокая неравномерность исходящих и входящих потоков, большой, а точнее говоря, излишний объем запасов, неверный размер отгрузок – все эти внешние процессы влияют на эффективность работы склада. Однако есть ряд решений, которые смогут повысить эффективность работы любого склада.

Среди основных причин неэффективности работы склада – низкое качество комплектации заказов, вызванное человеческим фактором, а также неэффективным состоянием идентификации или ее отсутствием (неэффективная технология входящего и исходящего потоков). Основные решения – внедрение автоматизации технологических процессов, внедрение AutoID, создание системы контроля входящего и исходящего потоков.

Также свою роль в неэффективности играет высокая доля непроизводственных операций, вызванная неэффективными внутренними технологическими перемещениями и задержками (отказами грузополучателей) по отгрузке заказов. Необходимо планировать складские операции и управлять ресурсами, регламентировать отношения с грузополучателями.

Одна из ключевых причин неэффективности – низкая выработка на одного сотрудника и коэффициент использования подъемно-транспортного оборудования. Причины: динамика товарного потока с высоким коэффициентом неравномерности; отсутствие планирования и оперативного управления технологическими процессами и установленная сменность работы склада; методы выполнения технологических операций. Решения: сокращение неравномерности входящего и исходящего потоков, внедрение WMS; внедрение комплексных систем размещения продукции и комплектации заказов.

Основные примеры повышение эффективности – это применение алгоритма «управление параллельными операциями», при которых система определяет, какие паллеты целесообразно вывезти в зону отгрузки по пути на участок приемки, сокращая холостые пробеги в 1,5–1,7 раза. А также переход на «волновую комплектацию» и весовой контроль по схеме «набор-взвешивание»: если вес совпадает, то подготовка к отгрузке, если нет, то полный контроль.

Автор: Василий Дёмин, д. т. н.