Компания сообщает, что с начала июля 2016 года по маршруту «ВСК - станция Гродеково» - стивидор отправил 2 первых контейнерных поезда. Сформированный поезд уходит с порожними контейнерами с территории ВСК. В Гродеково место «порожняка» занимают груженые контейнеры с китайскими грузами, которые возвращаются под обработку на ВСК для дальнейшей отправки в направлении южно-китайских портов. Маршрут занимает порядка 2 дней, По замечанию компании, это значительно оптимизирует логистику для китайских грузоотправителей.
«Приморье-1» обсуживает грузопоток из северных регионов Китая, следующий транзитом через пограничные переходы по территории Приморья для дальнейшей отправки морем в южные порты Китая и страны АТР. Коридор организован в рамках международной программы по развитию бассейна реки Туманная (участники - Россия, Китай, Монголия, Республика Корея). «Приморье-1» идет от пограничной железнодорожной станции «Суйфэньхэ» до контейнерного терминала ООО «Восточная стивидорная компания» в порту «Восточный». Длина маршрута составляет около 500 км, альтернативный же маршрут через китайский порт Далянь - порядка 1,3 тыс. км. Кроме того, в рамках коридора работает автотрасса Уссурийск-Пограничный- Госграница.
Обе тестовые отправки прошли при сопровождении двух независимых экспедиторских компаний - ООО «Свифт Рус» и ООО «ПОРТМЭЙ», которые являются партнерами ВСК на маршруте МТК «Приморье-1».
ООО «Восточная стивидорная компания» - контейнерный терминал на Дальнем Востоке России, входящий в группу Global Ports. ВСК работает на территории Восточного порта. Общая пропускная способность ВСК составляет 650 тыс. TEU в год. В 2015 году контейнерный оборот компании составил 353,17 тыс. TEU (-25.6% к 2014 году). Терминал является начальной точкой Транссибирской железнодорожной магистрали.


III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 



