ООН планирует внедрить новую методику проведения торгов на поставку авиатранспортных услуг

Новая схема подразумевает, что в требованиях тендера не будет указываться тип и количество необходимой авиатехники, а лишь общие условия. Участники должны указать в заявках наиболее эффективные решения, соответствующие требованиям организации. Предложения будут оцениваться на основе комплексного подхода. Победит та компания, которая предложит наиболее рентабельный вариант.
Надо отметить, что подобная схема уже используется для поставок продуктов и услуг для миротворческих операций. Эта методика будет применяться к долгосрочным и наиболее дорогостоящим контрактам на чартерные авиационные услуги, включая вертолетные перевозки.

Как сообщали в организации, к 17 апреля аккредитованные при ООН перевозчики и авиационные власти должны проанализировать преимущества и недостатки новой схемы. Затем методику обсудят на конференции в штаб-квартире ООН в Нью-Йорке с компаниями, участвовавшими в тендерах или планирующими сотрудничать с ООН.

Как ранее сообщалось, ООН давно планировала изменить процесс проведения авиатранспортных конкурсов для повышения их прозрачности. Более того, организация провела ряд проверок миротворческих операций с привлечением авиации. Проанализировав ситуацию с 2006 по 2010 годы, аудиторы пришли к выводу, что к участию в тендере приглашались от 30 до 86 поставщиков из разных стран, но в среднем лишь 3,5 участника отвечали на приглашение.

Татьяна Симонова

Справка
В 2014 году, по данным ООН, объем авиатранспортных услуг составил $773 млн (24,1% от общего объема услуг для ООН).
При этом российские компании заняли третье место в рейтинге поставщиков после США и ОАЭ, предоставив услуг (в том числе авиационных) на $312 млн.
На долю авиакомпаний из РФ приходится порядка 75% от выигранных авиатранспортных конкурсов.