Авиабезопасность поддержат за счет человеческих ресурсов

По мнению экспертов, потребуется расширение штата сотрудников, ответственных за управление полетами, передает ТАСС.
На этой неделе стало известно, на сколько и по каким направлениям правительство предлагает урезать финансирование транспортной отрасли. В частности, предлагается программу финансирования организации воздушного движения (ОрВД) объединить с ФЦП "Модернизация единой системы организации воздушного движения РФ". Представители отрасли не скрывают, что сейчас наземная инфраструктура и аэронавигационная система требуют ускоренных темпов модернизации. Это обусловлено тем, что уже более 20 лет серьезного обновления не проводилось, притом что современные технологии ушли далеко вперед. Проведение необходимой модернизации позволило бы оптимизировать систему расходов, улучшить систему управления и повысить безопасность полетов.
- В России обеспечение безопасности полетов достигается не за счет высокой технологичности, оптимизации управления и расходов, как в Европе. Мы берем в основном массовостью. Если взять систему ОрВД, то за счет большего количества сотрудников: на одно судно в воздушном пространстве значительно больше сотрудников, - говорит глава отраслевого интернет-портала Avia.ru Роман Гусаров.
Он подчеркивает, что на необходимую модернизацию требуются большие ресурсы и этот процесс обновления может занять не одно десятилетие.
По словам председателя Ассоциации аэропортов России Виктора Горбачева, чтобы довести до ума всю инфраструктуру аэропортов, надо было выделять еще лет 20 назад ежегодно около 70 млрд рублей. Пока выделяется в пределах 25-30 млрд. На инфраструктуру не хватает.
В результате изношенность основных фондов, по его словам, по некоторым объектам доходит до 70%.