+7 (812) 418-34-95 Санкт-Петербург       +7 (495) 984-54-41 Москва
19.04.2022 10:21:47
Авто / Мнения
РЖД-Партнер

Если белорусские автоперевозчики переориентируются на Россию, то закрытие Европы перестанет быть проблемой

Из-за закрытия границ некоторые белорусские автомобильные перевозчики уже успели пострадать. Кто-то до сих пор не может получить расчеты. В частности, не проходит оплата по контрактам, если за рубежом видят, что банк или учредитель из Белоруссии. Проблема пока носит точечный характер, а не массовый. Но ситуация находится в динамике. И проблем постепенно становится все больше и больше. Причем невозможно предсказать, до какого уровня они дойдут и на чем остановятся.
Если белорусские автоперевозчики переориентируются на Россию, то закрытие Европы перестанет быть проблемой
Мы стремимся к интеграции и надеемся, что РФ откроет свой рынок. Если белорусские автоперевозчики переориентируются на Россию, то закрытие Европы наверняка перестанет быть проблемой. Но пока же на континенте для нас почти все закрыто, и закон никак не обойдешь. Остается рассчитывать на отмену санкций. И сейчас все перевозчики находятся в ожидании.

Что касается погранпереходов, то на выездах из Белоруссии очередей уже нет. Потому что нет российских и белорусских машин, которые ранее составляли основную массу в транспортных потоках.
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.




Читайте также

  • Перевозки скоропортящихся грузов: проблемы есть. Есть ли решения?
    Как сегодня гарантировать безопасность перевозки скоропорта, обсуждали отраслевые эксперты и непосредственные участники перевозочного процесса в рамках делового семинара «Грузовая панорама. Перевозки скоропортящихся грузов в новых условиях», организованного журналом «РЖД-Партнер». Подробнее - в нашем специальном проекте.
  • Сибирь на передовой трансформации логистики
    Санкции развернули товарооборот на восток. Одним из крупнейших хабов, через который грузы распределяются в различных направлениях различными видами перевозок, стала Сибирь. О проблемах, вызовах, победах и планах в области транспорта, логистики и инфраструктуры – в нашем специальном проекте.
  • Нефтяной разворот
    Санкции изменили структуру перевозок нефтепродуктов. Российская логистика развернулась из Европы в Азию, на Ближний Восток и в Африку. Как это отразилось на экспорте нефтеналивных грузов и чего ждать дальше? Все не так просто, как может показаться на первый взгляд. Своими мнениями в рамках делового семинара «Грузовая панорама. Перевозки нефтепродуктов в условиях санкций» с нами поделились отраслевые эксперты и непосредственные участники процесса перевозок. Подробности - в нашем специальном проекте по ссылке.
Выставка Конгресс Конференция Круглый стол Премия Саммит Семинар Форум Дискуссионный клуб
Индекс цитирования Рейтинг@Mail.ru

Copyright © 2002-2024 Учредитель ООО «Редакция журнала «РЖД-Партнер»

Информационное агентство «РЖД-Партнер.РУ»

Главный редактор Ретюнин А.С.

адрес электронной почты rzdp@rzd-partner.ru  телефон редакции +7 (812) 418-34-92; +7 (812) 418-34-90

Политика конфиденциальности

При цитировании информации гиперссылка на ИА РЖД-Партнер.ру обязательна.

Использование материалов ИА РЖД-Партнер.ру в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается.

Свидетельство о регистрации СМИ ИА № ФС77-22819 от 11 января 2006 г., выдано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.

Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА РЖД-Партнер.ру

Разработка сайта - iMedia Solutions