Аварийность в России будет снижаться, но нужно обратить внимание на ряд важных факторов

Мы очень слабо продвинулись в части институции. Самый простой пример: количество особых, привилегированных участников движения. В административном регламенте ДПС перечню особых участников дорожного движения уделено четыре страницы мелким шрифтом. В то время как в европейских странах их можно пересчитать по пальцам.

При этом мы продвигаемся по линии развития инфраструктуры. Здесь я хочу обратить внимание на то, какую роль сыграл проект "Безопасные и качественные дороги" по линии Минтранса России и проект "Комфортная городская среда" по линии Минстроя России. Их развитие только добавляет оптимизма.
По моим прогнозам, аварийность в России, особенно городская, будет продолжать снижаться, но на обозначенные вопросы нужно обращать внимание.

Автор: Михаил Блинкин, председатель Общественного совета Министерства транспорта РФ, директор Института экономики транспорта и транспортной политики Высшей школы экономики