Минтранс не исключает введения платы за проезд фур по региональным трассам

На Петербургском международном экономическом форуме он заявил, что ведомство не исключает возможности введения платы за проезд большегрузов по региональным трассам. «Этот вопрос обсуждался, в том числе на площадке Государственного совета, и были разные точки зрения. Но я считаю, что, наверное, надо сначала посмотреть, как отработает система хотя бы год в тестовом режиме, какое-то время ее эксплуатировать уже в обычном режиме. И потом принять соответствующее решение, дающее полномочия субъекту, уже в зависимости от ситуации в том или ином субъекте, на тех или иных региональных дорогах, вводить или не вводить аналогичную систему», - прокомментировал министр ТАСС.
Напомним, что система сбора платы с 12-тонных грузовиков за проезд по федеральным трассам работает с осени 2015 года в льготном режиме – тариф за проезд большегрузов составляет 1,53 руб. за 1 км в пути.
Изначально ожидалось, что система Платон в 2016 году принесет в дорожный фонд порядка 40 млрд руб., в марте 2016 года после принятия решений правительством РФ о продлении льготного режима прогнозируемый объем сборов был снижен до 20 млрд руб. в год.
Министр отметил, что для достижения целей системы нужно «исходить из тех решений, которые изначально были приняты правительством РФ практически год назад». Он пояснил, что прописанный в законе изначальный тариф составлял 3,73 руб. Но потом «был некий перерасчет» в связи с «учетом особенностей перехода на новую систему». В результате тариф был снижен до 3,06 руб., а затем правительство «приняло льготный понижающий в два раза коэффициент».
В конце мая Конституционный суд (КС) признал законным функционирование системы «Платон». По мнению судей, взимание платы с владельцев грузовиков не является налогообложением, а выбор в качестве оператора компании «РТ-Инвест» - законное право государства. При этом, оговорились в КС, поднять тарифы за проезд можно только федеральным законом. Депутаты от КПРФ, которые являются инициаторами разбирательства, и дальнобойщики по-прежнему уверены: «Платон» несправедлив.
Татьяна Симонова