Уровень производства вагонов в 45 тыс. ед. в год невозможен без господдержки

По мнению практически всех игроков рынка, уровень производства выгонов в 45 тыс. ед. невозможен без функционирования в этот период мер государственной поддержки, направленных на субсидирование НИОКР, производства или приобретения подвижного состава, а также поддержки экспортной активности отечественных производителей.

Перспективными государствами для развития продукции российских машиностроителей являются страны с железнодорожной колеей 1520 (Азербайджан и Казахстан) и такие страны, как Куба, Египет, Вьетнам, Иран, Венгрия и Сербия.

В настоящее время доля экспорта грузовых вагонов из РФ неуклонно растет. Если в 2007 году этот показатель составлял 9% в общем объеме производства (349 вагонов), то в 2016-м – 20,3% (6108 вагонов).

В настоящее время принята Стратегия развития экспорта железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года, утвержденная распоряжением правительства РФ от 31 августа 2017 года № 1878-р. На обеспечение поддержки вагоностроения в период 2017–2025 гг. планируется выделять порядка 3 млрд руб. ежегодно.

Автор: Станислав Золотарев, заместитель генерального директора по взаимодействию с государственными органами власти и перспективному развитию ОАО «Алтайвагон»