Пандемия COVID-19 дала скачок развитию роботизации во всех отраслях, в том числе и железнодорожной. Компании по всему миру вынуждены были искать альтернативы человеческому труду, чтобы не терять в производительности. Так, были разработаны автономные инспекционные роботы. Сейчас их используют для осмотра платформ, наружного осмотра железнодорожного транспорта и осмотра тоннелей. Они позволяют не только сократить затраты на процессы технического обслуживания и ремонтов, но и повысить качество, устранив недостатки ручного осмотра.
Решения, комбинирующие несколько технологий, – еще один тренд. Робототехника тесно связана с технологиями искусственного интеллекта (ИИ), проникновение в отрасль которых гораздо глубже. Так, уже сейчас в российской железнодорожной отрасли ИИ используется для видеоконтроля и учета железнодорожного транспорта, мониторинга и предиктивного анализа состояния железнодорожного транспорта и контроля погрузочно-разгрузочных работ.
Но на сегодняшний день в связи с дороговизной технологий рентабельность вложений в роботизацию железнодорожной отрасли невысока. Снижение стоимости технологий приведет к изменению ситуации.