В сутки на сети РЖД отцепляют в ТОР более 3600 вагонов

В ИПЕМ указали, что в 2015 году структура текущего ремонта представляла собой совокупность трех основных видов неисправностей. 33% отцепок в ТОР были произведены из-за неисправности кузова, 33% - колесной пары, 21% - и тележек, остальные 7% пришлись на поломки буксового узла, рамы, автотормоза, автосцепки и пр.

В ИПЕМ также отмечают, что в течение месяца на сети в ТОР отцепляется 200 единиц подвижного состава из каждой тысячи вагонов, то есть каждый пятый вагон по тем или иным причинам не выдерживает условий эксплуатации. «При детальном рассмотрении сегмента инновационных вагонов наблюдается иная картина, -- поясняет Г. Зобов. – В течение полугода отцепляется каждый вагон производства УВЗ, а в течение 2,5 лет – каждый второй вагон производства ТВСЗ». При этом в ИПЕМ считают, что при большом количестве отцепок в ТОР надежность таких элементов инновационных вагонов, как буксовые узлы, оборудованные подшипниками кассетного типа, как правило, подтверждается.

Марина Ермоленко