Производителей контейнеров волнует, какие именно предприятия смогут воспользоваться обсуждаемой субсидией

Как подчеркнул эксперт, субсидия необходима развивающимся компаниям по производству контейнеров, а не состоявшимся гигантам. «С субсидией или без нее мы все равно добьемся поставки на мировой рынок отечественных контейнеров – что мы, хуже китайских партнеров, что ли? А ее явно заберет тот, кто не очень-то и нуждается во всяких субсидиях», – добавил А. Петин.

Напомним, как сообщил представитель группы «Дело», в ПАО «ТрансКонтейнер» рассматривается предложение вернуться к идее создания полноценного производства контейнеров на территории России, при условии если государство компенсирует производителям часть разницы в цене между российским и китайским контейнерами. По его словам, на сегодня она составляет 120 тыс. руб. за один наиболее востребованный 40-футовый контейнер. По расчетам «Дела», при размере субсидии со стороны государства в размере 70 тыс. руб. «ТрансКонтейнер» сможет покрыть оставшиеся 50 тыс. руб. Таким образом, максимальный объем субсидии российским производителям составит 1,4 млрд руб., при этом объем новых заказов составит 7 млрд руб., подсчитали в ТК.

Автор: Юлия Чернышевская