+7 (812) 418-34-95 Санкт-Петербург       +7 (495) 984-54-41 Москва
  1. Главная
    2. /
  2. Новости ЖД транспорта
    3. /
  3. Новости
    4. /
  4. Проблемы с железнодорожной доставкой угля прибавляют аргументов в пользу газификации объектов энергетики
29.02.2024 09:26:46
ЖД Транспорт / Новости
РЖД-Партнер

Проблемы с железнодорожной доставкой угля прибавляют аргументов в пользу газификации объектов энергетики

С предложением газифицировать ТЭЦ-4 и ТЭЦ-5 Омска обратились к федеральным структурам региональные власти.
Как рассказал губернатор Омской области Виталий Хоценко, сырье для теплоэлектроцентралей добывается на казахстанском месторождении Экибастуз.

«Мы сегодня везем уголь из Казахстана, видим ограничения, связанные и с железной дорогой, которые бывают на границе… И следующий фактор, мы все его понимаем: когда у нас сырье внутри страны – это одно, другое дело – когда сырье берем из другого государства, хотя и дружественного к нам. Риски здесь мы также видим», – заявил губернатор.

В пользу газификации свидетельствуют и другие факторы, в частности, экологический. Так, за счет перевода омских ТЭЦ на газ количество вредных выбросов может сократиться вдвое с нынешних 80 тыс. т в год.

Конечно, с появлением новых потребителей голубого топлива (для объектов энергетики в Омске нужно ежегодно 2 млрд м³ газа) придется развивать газотранспортную систему.

«Технически нужно, и Газпром прорабатывает решения по строительству магистрального газопровода на участке компрессорная станция Аганская (ХМАО) – компрессорная станция Вертикос (Томская область). Ориентировочная протяженность – 410 км. Это позволит увеличить подачу газа на территорию западно-сибирского региона, в том числе в Омскую область», – сказал В. Хоценко.

Автор:

Подписывайтесь на наш Телеграм канал
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.


Чтобы оставить свой отзыв, Вам необходимо авторизоваться

ГОРЯЧИЕ ТЕМЫ

Авиакомпании РФ за 2023 г. увеличили перевозки более чем на 10%
Порт Корсаков ориентируют на рыбные грузы
Контейнеров в сентябре 2023 года на РЖД погрузили на 18% больше
На РЖД за 9 месяцев 2023 года увеличились международные перевозки


Читайте также

Новости
Спецпроекты
Опрос

  1. На российском транспортном рынке активно продвигается китайская продукция. Являются ли поставки из КНР вариантом для снижения дефицита контейнеров и запчастей к вагонам?

Все опросы
Самое читаемое
НАШИ МЕРОПРИЯТИЯ >>
30 июля. РЖД-Партнер. Деловой семинар. «Бизнес с Китаем: проблемы логистики и взаиморасчетов». ОНЛАЙН-ФОРМАТ
29 августа. РЖД-Партнер. Деловой семинар «Контейнерные перевозки».Москва, отель "Золотое кольцо"
18 сентября. РЖД-Партнер. Конференция «Операторский бизнес: экономика, качество, технологии». Москва, отель "Золотое кольцо"
КАЛЕНДАРЬ ОТРАСЛИ
Выставка Конгресс Конференция Круглый стол Премия Саммит Семинар Форум Дискуссионный клуб
Индекс цитирования Рейтинг@Mail.ru

Copyright © 2002-2024 Учредитель ООО «Редакция журнала «РЖД-Партнер»

Информационное агентство «РЖД-Партнер.РУ»

Главный редактор Ретюнин А.С.

адрес электронной почты rzdp@rzd-partner.ru  телефон редакции +7 (812) 418-34-92; +7 (812) 418-34-90

Политика конфиденциальности

При цитировании информации гиперссылка на ИА РЖД-Партнер.ру обязательна.

Использование материалов ИА РЖД-Партнер.ру в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается.

Свидетельство о регистрации СМИ ИА № ФС77-22819 от 11 января 2006 г., выдано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.

Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА РЖД-Партнер.ру

Разработка сайта - iMedia Solutions

Чтобы обеспечить лучшие Ваши возможности просмотра на веб-сайте rzd-partner.ru, мы используем файлы-куки (англ. cookies). Своё согласие на них Вы подтвердите оставаясь на веб-сайте для дальнейшего просмотра или нажимая «Я согласен».
Я согласен