ОЖД принимает дополнительные меры, направленные на выявление дефектов литых деталей тележек грузовых вагонов

Данные меры были введены в связи со случаем излома боковой рамы 3 ноября 2013 года на перегоне Тимошкино – Сиуч участка Бабаево – Кошта ОЖД.

Так, в ноябре 2013 года будут организованы дополнительные практические занятия с осмотрщиками вагонов по методам выявления трещин литых деталей тележек грузовых вагонов. При их проведении особое внимание будет уделено работникам со стажем менее 1 года. Первоочередной задачей при этом будет разъяснение и наглядная демонстрация наиболее характерных дефектов в радиусе R-55 и их визуальному проявлению в местах возникновения. Кроме того будут внесены дополнительные вопросы в программу предсменного тестирования осмотрщиков вагонов по критериям браковки боковых рам тележек и методам выявления трещин.

За 10 месяцев 2013 года осмотрщиками-ремонтниками вагонов Октябрьской дирекции инфраструктуры был выявлен 931 дефект в боковых рамах грузовых вагонов. Кроме того, удалось выявить 78 дефектов в надрессорных балках и 69 дефектов в колесных парах.