Судно «Hammonia Grenada» станет самым молодым контейнеровозом, пущенным на металлолом

Судно класса «панамакс» станет уже не первым среди себе подобных, кого постигла печальная участь (достаточно упомянуть «India Rickmers» и «Viktoria Wulff»), но зато самым молодым. По мнению экспертов, это красноречиво свидетельствует о нерентабельности таких контейнеровозов – особенно на фоне общего спада в судоходстве и с учетом начавшейся в июне 2016 года эксплуатации расширенного Панамского канала.
«С 2008 года образовалось стабильное превышение тоннажа судов к количеству перевозимых грузов, и эта тенденция не переломлена до сих пор, – прокомментировал ситуацию Олег Хайтаров, гендиректор АО «Совмотранс», входящего в Группу «Совфрахт». – Грузов меньше, чем предлагается мест к перевозке на судах. К тому же по инерции строились суда, которые были заложены на верфях ранее, что привело к создавшемуся положению дел. Ранее мы наблюдали, как на металлолом направлялись старые суда, а сейчас впервые видим, как отправляется на лом семилетнее судно».

Автор: Степан Ратников

Фото: hammonia-reederei.de