Падение доли грузоперевалки портов Каспийского бассейна усиливается

Увеличили показатели объёмов перевалки грузов ЗАО «Астраханский морской порт», за счет роста переработки черных металлов и лесных грузов, и ОО «Альфа-Порт» – за счет увеличения перевалки черных металлов и зерна.

В итоге доля Каспийского бассейна снизилась с 1,2% в 2014 году до 0,5% в 2017-м.

Однако ситуацию может изменить реализация проекта «Каспийский транспортно-логистический комплекс» на территории Северного Кавказа, о котором уже давно говорится. Его формирование будет способствовать появлению и развитию производственных кластеров, которые станут формировать экспортную базу. «Каспийское направление – это южные ворота России, и мы должны четко обозначить там свои позиции. Это огромные рынки сбыта, где мы пока не присутствуем и в которые нам нужно интегрироваться. А для этого необходимо построить новый глубоководный морской порт, выстраивать логистику, нужна обширная и разнообразная линейка товаров», – заявлял ранее первый заместитель министра РФ по делам Северного Кавказа Одес Байсултанов.

Автор: Татьяна Симонова