20.01.2023 10:07:00

Автомобильный эксперимент на паромной линии Усть-Луга – Балтийск

Исключительно накатную технику загружать на паромы перевозчик намерен из-за того, что пока не найдено решений о восполнении дефицита провозных мощностей для доставки автомобильного транспорта в Калининградскую область.

Первый полностью «автомобильный» рейс паром «Генерал Черняховский» совершил из Усть-Луги в Балтийск в минувшие выходные, 15 января. Он не покрыл все потребности грузовладельцев, поэтому готовят еще один, который состоится через неделю, 29 января. Пресс-служба «Оборонлогистики» сообщает, что сформированы два полностью «автомобильных» рейса в феврале.

На железнодорожной паромной линии Усть-Луга – Балтийск работают паромы «Амбал», «Балтийск», «Генерал Черняховский» и «Маршал Рокоссовский». Последний, согласно плану, и загрузят 20 января полностью накатной техникой. «Маршал Рокоссовский» и «Генерал Черняховский» – это двухпалубные паромы проекта CNF-19, оба они построены и введены в строй в 2022 году. Суммарная длина автополос для перевозки накатной техники на верхней палубе паромов – 400 м, на главной палубе – 970 м.

Если полностью «автомобильные» рейсы докажут свою эффективность, то эксперимент внедрят в дальнейшую жизнь.

Автор: Алена Алешина

Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.

Читайте также

Итоги X Конкурса студенческих работ на тематику журнала
На портале РЖД-Партнер.ру опубликованы работы победителей X Конкурса студенческих работ на тематику журнала. Напомним, что соревнование молодых специалистов состоялось в прошлом году, и его итоги по традиции были оглашены в Москве на пленарной сессии XX Международной конференции «Рынок транспортных услуг: взаимодействие и партнерство». Материалы доступны по ссылке.
Ремонт, эксплуатация и техническое обслуживание вагонов
За последние годы российский рынок вагоноремонта существенно изменился, став преимущественно частным бизнесом. Каковы были основные события в этой сфере в текущем году, что будет с производством и локализацией кассетных подшипников и ждать ли роста выпуска парка инновационных вагонов, а также как цифровые технологии могут помочь участникам рынка бороться с контрафактом и сэкономить время, обсуждали на деловом семинаре «Ремонт, эксплуатация и техническое обслуживание вагонов», организованном журналом «РЖД-Партнер». По итогам мероприятия подготовлен специальный проект, с которым вы можете ознакомиться по ссылке.
Перевозки зерна и удобрений
Погрузка и зерновых, и удобрений на сети РЖД в этом году снижается. Рекордный урожай зерновых заставил предприятия всерьез задуматься о дефиците мощностей для их хранения, число компаний-экспортеров сократилось, состав крупнейших покупателей изменился, а перевозчики испытывают большие логистические трудности. С перевозками удобрений тоже все непросто: из-за геополитической ситуации российский экспорт в западном направлении снижается, а попытки переориентироваться на восток сопряжены с увеличением расходов. 25 октября 2022 года на сайте журнала РЖД-Партнер опубликован специальный проект, посвященный перевозкам зерна и удобрений.

Самое читаемое

НАШИ МЕРОПРИЯТИЯ >>

30 марта. РЖД-Партнер. Конференция «Цифровизация на транспорте». Москва, отель «Золотое кольцо»

КАЛЕНДАРЬ ОТРАСЛИ

Выставка Конгресс Конференция Круглый стол Премия Саммит Семинар Форум Дискуссионный клуб

Информационное агентство «РЖД-Партнер.РУ»

Главный редактор Ретюнин А.С.

адрес электронной почты rzdp@rzd-partner.ru телефон редакции +7 (812) 418-34-92; +7 (812) 418-34-90

При цитировании информации гиперссылка на ИА РЖД-Партнер.ру обязательна.

Использование материалов ИА РЖД-Партнер.ру в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается.

Свидетельство о регистрации СМИ ИА № ФС77-22819 от 11 января 2006 г., выдано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.

Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА РЖД-Партнер.ру

Разработка сайта - iMedia Solutions

Автомобильный эксперимент на паромной линии Усть-Луга – Балтийск

Читайте также

ЖД Транспорт

Авто

Авто

Логистика

Логистика

ЖД Транспорт

ЖД Транспорт

Логистика

Авиация

Водный транспорт